O programa desta quinta-feira traz o Fim do Racha na Fórmuala 1 e também o calendário e as alterações para as próximas temporadas do WTCC e o início da temporada da Fórmula Superliga. Você também confere o que acontece no final de semana.
sexta-feira, 26 de junho de 2009
quarta-feira, 24 de junho de 2009
Edição 023 - 23.06.09
O racha e a vitória de Sebastian Vettel no GP da Inglaterra são os principais temas do PIT STOP desta terça-feira. Fórmula Indy, Nascar e WTCC são outros temas da 23ª edição do seu programa do automobilismo. Você ainda confere os resultados de GP2 Series, Indy Lights, GT3 Européia, FIA GT, Fórmula 2, IRC, Nascar Truck Series e Nascar Nationwide Series.
sexta-feira, 19 de junho de 2009
O racha da Fórmula 1
Victor Paulino
Início da noite desta quinta-feira aqui no Brasil e quase amanhacendo lá na Inglaterra, onde aconteceu a reunião do racha, a Fórmula 1 viu pela primeira vez na sua história uma saída em massa tão grande de seu campeonato.
Ferrari, McLaren, BWM Sauber, Toyota, Renault, Red Bull, Toro Rosso e Brawn GP anunciaram que em 2010 não estarão na principal categoria do automobilismo mundial e partem para um novo campeonato, independente das opressões da FIA de Max Mosley.
Para tomar tal decisão os dirigentes que compõe a FOTA se reunirão na fábrica da Renault em Enstone e debateram durante horas sobre a carta enviada por Mosley horas antes. A crise que se arrastava desde meados do GP da Espanha, que aconteceu no dia 10 de maio, foi marcada por várias discussões e muitas propostas e opiniões divergentes.
A crise viu na sexta-feira do GP de Mônaco uma reunião que durou horas entre Bernie Eclestone, Max Mosley e a FOTA, que é composta pelos chefes das equipes da Fórmula 1, e que não trouxe resultados. A incomoda situação arrastou-se deixando as corridas de lado. Cada final de semana em que todos se reunião para disputar um GP, retornavam as opiniões e as vitórias de Jenson Button nem chamavam tanta atenção.
Agora a situação que vive a Fórmula 1 lembra o que aconteceu com a Fórmula Indy, na metade da década de 90, quando equipes queriam uma coisa e Tony George outra. Aconteceu a separação e surgiram IRL e Fórmula Mundial, que depois virou ChampCar e faliu no início de 2008. As duas categorias perderam toda a força conquistada durante anos e acabaram retornando a velha Fórmula Indy com menos força em relação ao seu primeiro início.
O que acontece com a Fórmula 1 hoje é o mesmo que aconteceu com a Indy na metade da década de 90. Equipes de um lado e um manda-chuva do outro. O que podemos ver daqui para frente? Acredito que o mesmo que aconteceu antes. Duas categorias que perdem força e terreno a cada ano que passa. Podem até retornar, mas estarão muito mais fracas e sem expressão do que tinham antes.
Quem agradece isto tudo são os americanos, que em toda a história do automobilismo mundial lutaram contra os europeus de França, Inglaterra e Alemanha. Não duvide que logo logo escutaremos mais sobre Fórmula Indy, Nascar, Grand-Am, American Le Mans Series e assim por diante. Agora é a vez da terra do Tio Sam se recuperar da crise que abalou o mercado automobilístico com a crise que quebrou o diamante da Europa.
Início da noite desta quinta-feira aqui no Brasil e quase amanhacendo lá na Inglaterra, onde aconteceu a reunião do racha, a Fórmula 1 viu pela primeira vez na sua história uma saída em massa tão grande de seu campeonato.
Ferrari, McLaren, BWM Sauber, Toyota, Renault, Red Bull, Toro Rosso e Brawn GP anunciaram que em 2010 não estarão na principal categoria do automobilismo mundial e partem para um novo campeonato, independente das opressões da FIA de Max Mosley.
Para tomar tal decisão os dirigentes que compõe a FOTA se reunirão na fábrica da Renault em Enstone e debateram durante horas sobre a carta enviada por Mosley horas antes. A crise que se arrastava desde meados do GP da Espanha, que aconteceu no dia 10 de maio, foi marcada por várias discussões e muitas propostas e opiniões divergentes.
A crise viu na sexta-feira do GP de Mônaco uma reunião que durou horas entre Bernie Eclestone, Max Mosley e a FOTA, que é composta pelos chefes das equipes da Fórmula 1, e que não trouxe resultados. A incomoda situação arrastou-se deixando as corridas de lado. Cada final de semana em que todos se reunião para disputar um GP, retornavam as opiniões e as vitórias de Jenson Button nem chamavam tanta atenção.
Agora a situação que vive a Fórmula 1 lembra o que aconteceu com a Fórmula Indy, na metade da década de 90, quando equipes queriam uma coisa e Tony George outra. Aconteceu a separação e surgiram IRL e Fórmula Mundial, que depois virou ChampCar e faliu no início de 2008. As duas categorias perderam toda a força conquistada durante anos e acabaram retornando a velha Fórmula Indy com menos força em relação ao seu primeiro início.
O que acontece com a Fórmula 1 hoje é o mesmo que aconteceu com a Indy na metade da década de 90. Equipes de um lado e um manda-chuva do outro. O que podemos ver daqui para frente? Acredito que o mesmo que aconteceu antes. Duas categorias que perdem força e terreno a cada ano que passa. Podem até retornar, mas estarão muito mais fracas e sem expressão do que tinham antes.
Quem agradece isto tudo são os americanos, que em toda a história do automobilismo mundial lutaram contra os europeus de França, Inglaterra e Alemanha. Não duvide que logo logo escutaremos mais sobre Fórmula Indy, Nascar, Grand-Am, American Le Mans Series e assim por diante. Agora é a vez da terra do Tio Sam se recuperar da crise que abalou o mercado automobilístico com a crise que quebrou o diamante da Europa.
Edição 022 - 18.06.2009
Confira o que acontece neste final de semana no mundo do automobilismo na 22ª edição do PIT STOP.
quarta-feira, 17 de junho de 2009
Edição 021 - 16.06.2009
A dobradinha da Peugeot e a morte de Carlos Pardo são apenas alguns dos temas desta edição do PIT STOP.
quarta-feira, 10 de junho de 2009
Edição 020 - 09.06.2009
O 20º PIT STOP fala das disputas apertadíssimas da Nascar e da Fórmula Indy. Mas teve espaço para falar do campeonato da Fórmula 1 que tem domínio absoluto de Jenson Button. Outro assunto é a corrida das 24 Horas de Le Mans que acontece durante o final de semana.
quinta-feira, 4 de junho de 2009
Edição 019 - 04.06.2009
A 19ª edição do PIT STOP fala principalmente da Fórmula Indy e da Fórmula 1 que realizam suas etapas neste final de semana. A Indy vai até o Texas e a Fórmula 1 até o lado asiático da cidade de Istambul para correr pela sétima vez no ano.
A 19ª edição do PIT STOP fala principalmente da Fórmula Indy e da Fórmula 1 que realizam suas etapas neste final de semana. A Indy vai até o Texas e a Fórmula 1 até o lado asiático da cidade de Istambul para correr pela sétima vez no ano.
A 19ª edição do PIT STOP fala principalmente da Fórmula Indy e da Fórmula 1 que realizam suas etapas neste final de semana. A Indy vai até o Texas e a Fórmula 1 até o lado asiático da cidade de Istambul para correr pela sétima vez no ano.
quarta-feira, 3 de junho de 2009
Edição 018 - 02.06.2009
Coincidências nas corridas da Moto GP e da Fórmula Indy, além de vitórias brasileiras no cenário do automobilismo mundial e a forte disputa pela liderança da Nascar, nos Estados Unidos, são os assuntos da 18ª edição do PIT STOP.
Edição 017 - 28.05.2009
Apesar dos problemas a 17ª edição do PIT STOP traz um calendário resumido do que acontece no final de semana de 29 a 31 de maio de 2009.
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